Недвижимость - это базис и основа существования всего, будь то жилой
дом или производсвенное строение. Вкладывая деньги в недвижимость,
вы всегда остаетесь уверенными в завтрашнем дне и своем благополучии.
Аварийные судовые дизель-генераторы , предназначены для использования в качестве аварийных источников электроэнергии при раздельной (автономной) работе для питания силовых и осветительных устройств судов неограниченного района плавания в аварийных ситуациях.
Подготовка, запуск и эксплуатация дизель генератора (электростанции). Краткая видеоинструкция
Судовые дизель-генераторы представляют собой агрегаты, на базе современных, экономичных, народнохозяйственных двигателей типа: ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, ЯМЗ-850 производства ОАО «Автодизель» г. Ярославль; ТМЗ 8481, производства ОАО «Тутаевский Моторный Завод»; Д243, Д246 производства Минского Моторного Завода; А41 и А01 (в судовом варианте Д447 и Д467 соответственно), производства ОАО «ПО Алтайдизель» г. Барнаул. и асинхронного генератора серии БГ современной конструкции с бесщеточной (бесконтактной) системой возбуждения и повышенным КПД, смонтированных на общей раме, а также систем топливопитания, смазки, охлаждения, пуска, управления и электрооборудования. Соединение корпусов дизеля и генератора фланцевое, а валов с помощью резино-пальцевой упругой муфты, что обеспечивает необходимую соосность в течение всего срока эксплуатации.
Ремонт судового дизель-генератора SKODA 6S110
Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла. Охлаждение генераторов воздушное, разомкнутого типа, обеспечивается собственным вентилятором, смонтированном на валу ротора. По желанию потребителей вспомогательные дизель-генераторы могут быть укомплектованы дополнительным валом отбора мощности до 30 л.с. (ВОМ). Базовая комплектация, предполагает наличие: двухпроводной электрической системы, системы управления ДГУ с выносным пультом управления (степень автоматизации вторая), устройство автоматического останова двигателя (клапан), охлаждаемых выхлопных коллекторов или штатных выхлопных коллекторов с защитным экраном, водо-воздушной (радиаторной) системы охлаждения, комплекта ЗИП.
При заказе судового аварийного дизель-генератора обязательно уточняйте величину напряжения (230 или 400 В).
Вся продукция сертифицирована Российским Речным Регистром.